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SO, SOm, SOn 2-10-0
## 17-3146 mit Dieselolfeuerung, Depot Christinovka
17-4371 mit Kohlefeuerung, Depot Gretschany
Fabrik: Charkov - Prototyp 1934, Serienbau 1935-41; Brjansk-1935-41; Lugansk-1940-41 und 1945-50;
Krasnojarsk-1943-48; Ulan-Ude -1938-41 und 1943-51
Bauteile: c. 4404, plus fur Industrie
Reihenfolgenummer: 1-4798 (mit Lucken), 5113...12495 (von Industrie)
Verwendungszweck: fur Guterverkehr
Leistung: 1648 kWH (43 km/h); 0-6)
Angahrtzugkraft: 223 kN (18 km/h; 0-75)
Hochstgeschwindigkeit: 75 km/h
Rosrflache: 6-0 Quadratmeter
Verdampfungsheizflache: 229-67 Quadratmeter
Uberhitzerheizflache: 93-6 Quadratmeter
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Kesseluberdruck: 14 kgf./Quadratcantimeter; einiger 5 kg
Zylinder: 650-700 mm
Treibrader: 1320 mm
Lange: 12,600 + 9943 mm
Gewicht (Lok): 97-8 t.
Reibungsgewicht: 87-5 t.
Leergewicht (Lok): 85 t.
Leergewicht (Tender): 35 t. (Typ P27)
Brennstoffvorrat: 20-1t. Kohle
Wasservorrat: 27 Kubikmeter
Maximale Achslast: 17-5 t.
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Anmerkung: die Dampflok SO (Sergej Ordzonikidze), die zu Ehren des Mitglieds von Politburo genannt wurde und das Kosewort Sergo hatte, wurde als eine Zwischenbaureihe zwischen den Familien E und FD entworfen. Dank dem Drehgestell der Treibrader von der Baureihe E wurden die Fahreigenschaften wesentlich verbessert und man konnte einen grosseren Kessel benutzen. Ursprunglich wurden die Loks SO 17 (17 Tonnen Achslast), So 18 (18 Tonnen Achslast mit dem Lufter im Dampferzeuger) und SOk 19 (mit dem Dampfkondensator) gebaut, aber die 18- und 19-Tonnenvarianten wurden in den Jahren 1955-56 fur den Standard SO 17 umgebaut. Die spateren Modifikationen SOm und SOn gehorten entsprechend den Konstruktionen mit dem mechanischen Stocker und mit der Dieselolfeuerung. Von den verschiedenen Lokfabriken wurden fur MPS folgende Partien der Loks geliefert: Charkov -1469, Brjansk - 674, Lugansi -1399, Ulan-Ude - 574, Krasnojarsk -288. Ca 2407 Loks (darunter 837 betriebsfahige) waren 1967 in der Reserve von MPS, und 815 (101 betriebsfahige) - im Jahre 1977. Bis Januar 1992 waren 19 Loks in Betrieb. (Die oben angefuhrten technischen Daten gelten fur die Dampfloks, die 1947 gebaut wurden.)
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